24 ساعته آنلاین

علت روشن نشدن پژو ۲۰۶

علت روشن نشدن پژو ۲۰۶

علت روشن نشدن پژو ۲۰۶

برای تشخیص علت روشن نشدن پژو ۲۰۶، ابتدا سوئیچ را بچرخانید و به واکنش خودرو دقت کنید: اگر هیچ صدایی نمی‌آید یا فقط صدای «تق‌تق» می‌شنوید، مشکل از باتری، استارت یا اتصالات برق است.

اگر استارت روان و قوی می‌خورد اما موتور روشن نمی‌شود، علت به سنسور دور موتور، نرسیدن بنزین (پمپ بنزین/سوئیچ اینرسی)، نرسیدن برق به شمع‌ها یا فعال شدن ایموبلایزر مربوط است.

علت روشن نشدن پژو ۲۰۶
علت روشن نشدن پژو ۲۰۶
نشانه و صدای خودروعلت احتمالی اصلیاقدام فوری و روش تست
چراغ‌های پشت آمپر خاموش یا کم‌نور، صدای تق‌تق هنگام استارتضعیف یا خالی شدن باتریتست نور چراغ‌ها / باتری به باتری
پشت آمپر روشن است، اما با چرخاندن کلید هیچ صدایی نمی‌آیدخرابی استارت، اتوماتیک استارت یا فیوز BSMبررسی فیوزهای داخل موتور / ضربه آرام به استارت
استارت خوب می‌خورد، ولی موتور اصلاً روشن نمی‌شودخرابی سنسور دور موتور یا عدم سوخت‌رسانیبررسی صدای پمپ بنزین هنگام باز کردن سوئیچ
استارت می‌خورد، چراغ کلید/قفل روی داشبورد چشمک می‌زندعدم شناسایی کد سوئیچ (ایموبلایزر)استفاده از سوئیچ یدک / تست ریموت
خودرو پس از تصادف یا افتادن در دست‌انداز شدید روشن نمی‌شودفعال شدن سوئیچ اینرسی (قطع‌کن بنزین)فشردن دکمه قرمز یا مشکی سوئیچ اینرسی

چرا ۲۰۶ استارت نمی‌خورد؟ (عدم چرخش موتور)

وقتی سوئیچ را روی حالت استارت می‌برید و موتور هیچ چرخشی ندارد، سیستم استارت‌زن یا تامین برق دچار اختلال شده است.

۱. خوابیدن یا ضعیف شدن باتری

اگر هنگام استارت زدن، نور صفحه کیلومتر بشدت کم می‌شود یا صدای سریع «تق‌تق‌تق» از داخل موتور می‌شنوید، ولتاژ باتری به زیر ۱۲ ولت افت کرده است. سولفاته شدن بست‌های مثبت و منفی باتری یا تمام شدن عمر مفید آن (معمولاً بعد از ۲ سال) عامل اصلی این اتفاق است.

۲. خرابی مجموعه استارت و اتوماتیک آن

اگر باتری سالم است (نور چراغ‌های جلو قوی است) اما با چرخاندن سوئیچ فقط یک صدای «تق» تک می‌شنوید و دیگر هیچ اتفاقی نمی‌افتد، زغال‌های استارت تمام شده‌اند یا گیرباكس استارت قفل کرده است. گاهی ضربه زدن بسیار آرام با یک ابزار فلزی به بدنه استارت، به طور موقت گیر آن را باز می‌کند تا به تعمیرگاه برسید.

۳. قطعی سیم‌کشی یا سیم اتصال بدنه

پژو ۲۰۶ حساسیت شدیدی به اتصالات بدنه دارد. اگر کابل اتصال بدنه (سیمی که از باتری به گیربکس یا بدنه متصل است) شل یا پوسیده شود، جریان کافی برای استارت تامین نمی‌شود.

چرا ۲۰۶ استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود؟

اگر استارت با سرعت طبیعی می‌چرخد اما موتور «گیر» نمی‌کند و روشن نمی‌شود، مشکل در یکی از سه ضلع مثلث احتراق (سوخت، جرقه، زمان‌بندی) است.

۱. سوختن یا کثیفی سنسور دور موتور (سنسور قیچی)

سنسور دور موتور بالای پوسته گیربکس ۲۰۶ قرار دارد و وظیفه دارد موقعیت پیستون‌ها را به ECU گزارش دهد. اگر این سنسور کثیف (آغشته به براده فلز یا روغن) یا بسوزد، ECU زمان‌پاشش سوخت و جرقه را تشخیص نمی‌دهد و ماشین روشن نمی‌شود.

  • نشانه اختصاصی: هنگام استارت زدن، عقربه دور موتور اصلاً تکان نمی‌خورد و روی صفر مطلق می‌ماند.

۲. عدم رسیدن بنزین به ریل سوخت

وقتی سوئیچ ۲۰۶ را باز می‌کنید (قبل از استارت)، باید به مدت ۲ تا ۳ ثانیه صدای «ویززز» ضعیفی از صندلی عقب (پمپ بنزین) بشنوید.

  • اگر صدا نمی‌آید: فیوز پمپ بنزین در جعبه فیوز موتور (BSM) سوخته، مغزی پمپ بنزین سوخته، یا سوئیچ اینرسی فعال شده است.

  • سوئیچ اینرسی (قطع‌کن سوخت): ضربه‌های شدید، افتادن در چاله عمیق یا تصادف خفيف باعث پرتاب شدن ساچمه این سوئیچ می‌شود. دکمه لاستیکی آن را (که معمولاً در سمت راننده یا زیر شیشه جلو قرار دارد) با دست فشار دهید تا وصل شود.

۳. خرابی کویل دوبل و شمع‌ها

کویل ۲۰۶ به صورت یکپارچه روی شمع‌ها سوار می‌شود. در صورت سوختن ترانزیستور داخلی کویل یا نم گرفتن آن بعد از کارواش، ولتاژ بالای لازم برای جرقه شمع تامین نمی‌شود.

۴. فعال ماندن سیستم ایموبلایزر (ضد سرقت)

اگر چیپ فرستنده داخل سوئیچ آسیب ببیند یا گیرنده دئودر دور سوئیچ خراب شود، چراغ نمایشگر ایموبلایزر روی داشبورد (یا چراغ STOP) شروع به چشمک زدن سریع می‌کند. در این حالت ECU اجازه پاشش بنزین را نمی‌دهد.

نقش جعبه فیوز BSM و سیستم برق BSI در روشن نشدن ۲۰۶

معماری برق پژو ۲۰۶ مبتنی بر شبکه مالتی‌پلاکس است. دو قطعه الکترونیکی نقش مستقیم در روشن شدن ماشین دارند:

  • جعبه فیوز داخل موتور (BSM / BM34): رله‌های پمپ بنزین و استارت درون این قطعه لحیم شده‌اند. داغ کردن بیش از حد یا آب‌خوردگی BSM باعث سوختن رله پمپ بنزین می‌شود. در این حالت پمپ سالم است اما برقی به آن نمی‌رسد.

  • سیستم BSI (داخل اتاق): افت شدید ولتاژ باتری در زمان استارت زدن گاهی موجب «پریدن برنامه BSI» یا قفل شدن کامپیوتر خودرو می‌شود. در این حالت تا زمان تعریف مجدد کلید یا ریست BSI، خودرو روشن نخواهد شد.

علت روشن نشدن پژو ۲۰۶
علت روشن نشدن پژو ۲۰۶

سوالات متداول

چرا ۲۰۶ بعد از گرم شدن خاموش می‌شود و تا سرد نشود روشن نمی‌شود؟

این مشکل دقیقاً نشانه نیم‌سوز شدن سنسور دور موتور است. با گرم شدن موتور، مقاومت الکتریکی سنسور بالا رفته و قطعی پیدا می‌کند. بعد از خنک شدن، سنسور دوباره موقتاً فعال می‌شود.

علت صدای تق‌تق هنگام استارت زدن ۲۰۶ چیست؟

صدای تق‌تق مداوم و سریع نشان‌دهنده خالی بودن شارژ باتری است. اما اگر فقط یک صدای «تق» شنیده شد و موتور نچرخید، اتوماتیک استارت خراب شده یا زغال استارت تمام شده است.

آیا شستشوی موتور در کارواش باعث روشن نشدن ۲۰۶ می‌شود؟

بله. نفوذ آب به داخل شمع‌ها، کویل، سنسور دور موتور و از همه مهم‌تر جعبه فیوز BSM باعث اتصالی و قطع جرقه می‌شود. در این شرایط باید سوکت‌ها و محل شمع‌ها با باد گرم خشک شوند.

اگر سوئیچ اینرسی ۲۰۶ قطع کرده باشد، چه نشانه‌ای دارد؟

در این حالت استارت کاملاً سالم می‌چرخد، اما صدای پمپ بنزین شنیده نمی‌شود و بنزین به موتور نمی‌رسد. با فشار دادن دکمه قرمز یا مشکی اینرسی مشکل حل می‌شود.

امتیاز دهی post
Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Tumblr
Telegram

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *